DÉRIVEUR INTÉGRAL (2012 - 2014)
Construction de la coque et du pont en aluminium, dériveur intégral, bi-safran.
Cockpit surbaissé avec double poste de barre arrière.
Ecoute de GV sur arceau support de capote et bimini.
Garage à annexe longitudinal, annexe semi-rigide de 3,10 m.
Ouverture maximale sur le cockpit.
Options possibles:
- poste de barre à la descente
- poste de veille rigide et fermé à la descente
Caractéristiques
Longueur de coque 15,89 m
Longueur de flottaison 15,49 m
Largeur hors tout 4,87 m
Tirant d'eau 1 m / 2,81 m
Tirant d'air 24,12 m
Surface de voilure au-près 140 m²
Surface de voilure au-portant 250 m²
Déplacement en charge 18,5 T
Déplacement lège 16 T
Motorisation 75 cv